| Характеристики | ||
| Серия MOG 1900 | C байпасом для отделения масла от воздуха | |
| Подача, л/ч | 200 – 6000 | |
| Рабочее давление, бар | 0 – 40 | |
| Частота вращения вала, об/мин | 1400 | |
| Мощность эл. двигателя, кВт | 0,75 – 7,5 | |
| Подключение насосные станции | Резьбовое/ Фланцевое | |
| Применение | ||
| Жидкое топливо | EL в соотв. с DIN 51603 | |
| Вязкость рабочей жидкости, сСт | До 6 | |
| Температура рабочей жидкости, °C | До 20 | |
| Давление на уплотнение вала насоса | Макс. 5 бар на вакуумметре | |
| Промышленные горелки котлов | Riello, Oilon, Dreizler, Weishaupt, Baltur, Ecoflam | |
| Топливохранилища, нефтепроводы | Котельное топливо, судовое топливо | |
| Гидравлическое оборудование | Консистентная смазка, водонефтяная эмульсия |
| Модели серии MOG 1900 |
Артику № |
Частота вращения вала 1400 об/мин | Мощность эл. двига теля, кВт |
|||||||
| Подача, л/ч | Рабочее давление, Pмакс., бар |
Подключение станции Фланцевое соединение DIN |
Объем бака, л | Модели насосов |
||||||
| 0 - 9 бар |
При Pмакс. |
DIN 2633 T | DIN 2635 P | DIN 2633 R | ||||||
| MOG 1945-A | 0620101 | 300 | 200 | 40 | Ду15 | Ду15 | Ду15 | 5 | VBGRP | 0,75 |
| MOG 1946-A | 0620105 | 450 | 360 | 40 | Ду15 | Ду15 | Ду15 | 5 | VBGRM | 1,1 |
| MOG 1947-A | 0620109 | 600 | 480 | 40 | Ду15 | Ду15 | Ду15 | 5 | VBGRG | 1,5 |
| MOG 1948-A | 0620113 | 1000 | 600 | 40 | Ду20 | Ду20 | Ду20 | 5 | VBHRP | 2,2 |
| MOG 1949-A | 0620117 | 1500 | 1000 | 40 | Ду20 | Ду20 | Ду20 | 5 | VBHRM | 3,0 |
| MOG 1950-A | 0620121 | 2000 | 1400 | 40 | Ду25 | Ду25 | Ду25 | 5 | VBHRG | 4,0 |
| MOG 1951-FL-A | 0620125 | 3000 | 2000 | 40 | Ду32 | Ду32 | Ду32 | 5 | VBHGRP | 5,5 |
| MOG 1951-1-FL-A | 0620136 | 3700 | 2700 | 40 | Ду32 | Ду32 | Ду32 | 5,5 | VBHGRPZ | 5,5 |
| MOG 1952-FL-A | 0620129 | 4500 | 3200 | 40 | Ду40 | Ду40 | Ду40 | 5 | VBHGRM | 7,5 |
| MOG 1953-FL-A | 0620132 | 6000 | 4800 | 30 | Ду40 | Ду40 | Ду40 | 5 | VBHGRG | 7,5 |
| ВНИМАНИЕ!: | ||||||||||
| * Топливные насосные станции hp-TECHNIK серии MOG 1900 со встроенным байпасом для отделения масла от воздуха, предназначены для однотрубной подачи топлива для автоматических жидкотопливных горелок по TRD 411 или TRD 604 и DIN 4755. ** Операционная вязкость рабочей жидкости до 6 сСт, при температуре рабочей жидкости 20 °C, для жидкого топлива EL. *** Конструкция «А» рассчитана на рабочее давление, Pмакс. 5 бар. **** Насосные агрегаты оснащены стандартными двигателями, размер фланца B3/B14 или B3/B5, 230/400 В, 50 Гц, 1400 об/мин/, IP55. Y-?-цепь с источником питания должна быть указана при заказе. От 4 кВт двигатели выполнены на 400/690 В, 50 Гц. Другие напряжения и частоты могут быть предоставлены по запросу. |
||||||||||
| Функциональное описание: Конструкция по схеме «А» (с подачей давления на соединение - Т): | ||||||||||
| В насос (6) топливо подается через шаровой клапан (1), фильтр (2), манометр (4), емкость (бак) (5) в однотрубной системе, т.е. здесь подается только топливо, потребляемое горелкой. | ||||||||||
| Для ручной вентиляции, давление подачи должно быть не менее 1 бар и не более 5 бар. Для автоматического сброса воздуха (доп. оборудование № 17) давление подачи должно быть макс. 5 бар. Более высокое давление подачи должно быть уменьшено с помощью регулятора давления (доп. оборудование № 18). Дополнительное оборудование: адаптеры для счетчиков топлива (15), счетчик топлива (16), электромагнитный клапан (20), индикатор утечки (19) и индикатор загрязнения фильтра (21 + 22). | ||||||||||
| Насос (6) увеличивает давление подачи до рабочего давления, которое можно установить на перепускном клапане, который отображается на манометре (7) и подает топливо под давлением в горелку через шаровой клапан (11). Возвратное топливо, поступающее из горелки, через шаровой кран (11) подается обратно в емкость (бак) (5) и, следовательно, в насос (6). Если расход топлива отсутствует, все топливо, подаваемое насосом, контролируется через перепускной клапан в емкости (5) и, следовательно, на стороне приемного штуцера насоса (6). | ||||||||||
| В комплект поставки входит: | ||||||||||
| 1 | Шаровой запорный клапан | |||||||||
| 2 | Фильтр (фильтр на стороне всасывания) | |||||||||
| 4 | Вакуумметр с манометрическим клапаном | |||||||||
| 5 | Емкость (бак) с ручной вентиляцией | |||||||||
| 6 | Топливная мотопомпа hp-TECHNIK | |||||||||
| 7 | Манометр с манометрическим клапаном | |||||||||
| 11 | Двойной шаровой запорный клапан для P + R | |||||||||
| 14 | Полная сборка на масляном поддоне | |||||||||
| Дополнительное оборудование: | ||||||||||
| Позиция № | Позиция | Наименование оборудования | Артикул № | |||||||
| 15 | PZ | Переходник для топливного расходомера | – | |||||||
| 16 | Z | Топливный расходомер | – | |||||||
| 17 | G/SE | Автоматический поплавковый воздухоотводчик | 0820212 | |||||||
| 18 | DM | Регулятор давления | – | |||||||
| 19 | LH | Детектор утечки | 0720705 -1 | |||||||
| 20 | M | Электромагнитный клапан | – | |||||||
| 21 | E1 | Индикатор оптического фильтра | 0820221 | |||||||
| 22 | E2 | Оптический и электрический индикатор фильтра | 0820222 | |||||||
| * Для обеспечения надлежащего функционирования насоса все трубные соединения должны быть рассчитаны в соответствии с принципами технологии Fluid Technology™ с использованием необходимого количества этапов и в соответствии с заданными условиями на месте установки! Размеры насосов и/ или присоединительных устройств не являются определяющим условием при выборе размеров трубных соединений, которые должны быть использованы. | ||||||||||
| Упаковка: Индивидуальная картонная коробка/ деревянный ящик для 1 ед. | ||||||||||
| Пример для размещения заказа: | Минимальное количество заказа: 1 ед. ** | ||
| Тип/ Модель | Артикул № | Шильд/ Фотография | Минимальное кол-во заказа, ед ** |
| MOG 1945-A | 0620101 | Да | 1 |
| ВНИМАНИЕ!: | ||||||||||
| * Топливные насосные станции hp-TECHNIK серии MOG 1900 со встроенным байпасом для отделения масла от воздуха, предназначены для однотрубной подачи топлива для автоматических жидкотопливных горелок по TRD 411 или TRD 604 и DIN 4755. ** Операционная вязкость рабочей жидкости до 6 сСт, при температуре рабочей жидкости 20 °C, для жидкого топлива EL. *** Конструкция «А» рассчитана на рабочее давление, Pмакс. 5 бар. **** Насосные агрегаты оснащены стандартными двигателями, размер фланца B3/B14 или B3/B5, 230/400 В, 50 Гц, 1400 об/мин/, IP55. Y-?-цепь с источником питания должна быть указана при заказе. От 4 кВт двигатели выполнены на 400/690 В, 50 Гц. Другие напряжения и частоты могут быть предоставлены по запросу. |
||||||||||
| Функциональное описание: Конструкция по схеме «А» (с подачей давления на соединение - Т): | ||||||||||
| В насос (6) топливо подается через шаровой клапан (1), фильтр (2), манометр (4), емкость (бак) (5) в однотрубной системе, т.е. здесь подается только топливо, потребляемое горелкой. | ||||||||||
| Для ручной вентиляции, давление подачи должно быть не менее 1 бар и не более 5 бар. Для автоматического сброса воздуха (доп. оборудование № 17) давление подачи должно быть макс. 5 бар. Более высокое давление подачи должно быть уменьшено с помощью регулятора давления (доп. оборудование № 18). Дополнительное оборудование: адаптеры для счетчиков топлива (15), счетчик топлива (16), электромагнитный клапан (20), индикатор утечки (19) и индикатор загрязнения фильтра (21 + 22). | ||||||||||
| Насос (6) увеличивает давление подачи до рабочего давления, которое можно установить на перепускном клапане, который отображается на манометре (7) и подает топливо под давлением в горелку через шаровой клапан (11). Возвратное топливо, поступающее из горелки, через шаровой кран (11) подается обратно в емкость (бак) (5) и, следовательно, в насос (6). Если расход топлива отсутствует, все топливо, подаваемое насосом, контролируется через перепускной клапан в емкости (5) и, следовательно, на стороне приемного штуцера насоса (6). | ||||||||||
| В комплект поставки входит: | ||||||||||
| 1 | Шаровой запорный клапан | |||||||||
| 2 | Фильтр (фильтр на стороне всасывания) | |||||||||
| 4 | Вакуумметр с манометрическим клапаном | |||||||||
| 5 | Емкость (бак) с ручной вентиляцией | |||||||||
| 6 | Топливная мотопомпа hp-TECHNIK | |||||||||
| 7 | Манометр с манометрическим клапаном | |||||||||
| 11 | Двойной шаровой запорный клапан для P + R | |||||||||
| 14 | Полная сборка на масляном поддоне | |||||||||
| Дополнительное оборудование: | ||||||||||
| Позиция № | Позиция | Наименование оборудования | Артикул № | |||||||
| 15 | PZ | Переходник для топливного расходомера | – | |||||||
| 16 | Z | Топливный расходомер | – | |||||||
| 17 | G/SE | Автоматический поплавковый воздухоотводчик | 0820212 | |||||||
| 18 | DM | Регулятор давления | – | |||||||
| 19 | LH | Детектор утечки | 0720705 -1 | |||||||
| 20 | M | Электромагнитный клапан | – | |||||||
| 21 | E1 | Индикатор оптического фильтра | 0820221 | |||||||
| 22 | E2 | Оптический и электрический индикатор фильтра | 0820222 | |||||||
| * Для обеспечения надлежащего функционирования насоса все трубные соединения должны быть рассчитаны в соответствии с принципами технологии Fluid Technology™ с использованием необходимого количества этапов и в соответствии с заданными условиями на месте установки! Размеры насосов и/ или присоединительных устройств не являются определяющим условием при выборе размеров трубных соединений, которые должны быть использованы. | ||||||||||
| Упаковка: Индивидуальная картонная коробка/ деревянный ящик для 1 ед. | ||||||||||
| Пример для размещения заказа: | Минимальное количество заказа: 1 ед. ** | ||
| Тип/ Модель | Артикул № | Шильд/ Фотография | Минимальное кол-во заказа, ед ** |
| MOG 1945-A | 0620101 | Да | 1 |
Вы можете обратиться к нами онлайн или отправить сообщение на e-mail: info@mashexim.com
Консультация, понимание условий технологических заданий, точный подбор необходимого оборудования.
Контроль процесса и сроков производства, качества и подготовки оборудования к транспортировке.
Осуществляется ООО «СПСР-Экспресс», ООО «КИТ» - Сервис, ООО «ЖелДорЭкспедиция», ООО "Авиастар Петербург"..
Техническое содействие при эксплуатации оборудования. Гарантированное качество и продолжительный срок службы.
РУС
ENG
